Mảnh đất màu mở “gieo trồng ô dù “: Tân Sơn Nhất-Nguyễn Đình Ấm

VNTB : Lợi thế vĩ đại ở sân bay: Mảnh đất màu mỡ “gieo trồng ô dù”


Nguyễn Đình Ấm

Việt Nam Thời Báo


VNTB – -“Đặc sản tắc đường là một nguồn thu”(Nguyễn Thiện nhân,bí thư đảng TPHCM)- “Nghèo đói là một lợi thế”(Nguyễn Mạnh Hùng bộ trưởng TTTT)
Còn đây “lợi thế” vĩ đại ở sân bay

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất 

– Sân bay giúp những con tàu hiện đại, tiện nghi chở hàng trăm người, hàng hóa,hành lý, hoa thơm, trái ngọt…bay đi hàng nghìn km/h hạ, cất cánh.- Sân bay giúp cho khoảng cách mỗi quốc gia, châu lục, đại dương nhỏ lại thúc đẩy đầu tư, du lịch, giao lưu kinh tế, văn hóa…- Sân bay  kết nối những cuộc gặp gỡ từ bốn phương trời trong thời khắc ngắn ngủi.- Sân bay giúp những mảnh thân thể nhân ái kịp đến với những số phận khổ đau cách hàng nghìn km…                                     *                                   -Không! Sân bay không chỉ có những nguồn lợi “lộ thiên” ấy mà còn có những lợi ích khổng lồ khác, của một số người khác.
Ông X còn khá trẻ nhờ hoàn cảnh và may mắn có chút ô nhỏ mà được làm giám đốc sân bay quốc tế. Tài cán chẳng hơn ai, tiếng tăm cũng chỉ ở trong cỡ nghìn người. Ông không phải dạng “con ông, cháu cha” nên cái chức tổng giám đốc sân bay cũng rất mong manh, quyền hành của ông chỉ được phân công, bổ nhiệm cỡ phòng ban trở xuống.Việc phán xét từ chức phó TGĐ thì “thiên đình”(chính phủ) lãnh đạo bộ giao thông, “xí” rồi. Vị thế như vậy thì việc giữ lại cái “ghế vàng” cũng không đơn giản chứ chưa nói vươn lên lãnh đạo bộ, vào trung ương…

Thế nhưng, chỉ sau hai, ba năm dù chức tước vẫn thế nhưng quyền uy của ông đã tỏa ra cả toàn ngành, lan sang cả ngành khác, có vẻ “uy hiếp” cả bộ cấp trên. Từ đây, cấp dưới, cấp trên gặp tổng giám đốc sân bay đều với thái độ khác hẳn. Mỗi khi gặp ông, cấp dưới, giám đốc các đơn vị trong ngành thì hơi khom lưng, cúi xuống chút khi bắt tay ông, cấp trên thì hồ hởi hỏi han, bắt tay tổng giám đốc chặt hơn trước lại thêm lắc lắc…Những câu chuyện ông thường  phải kể khi gặp gỡ  bạn bè, đồng nghiệp, cấp trên trong ngành là chuỵện về ông A, B, C…trên chính phủ, ban tổ chức trung ương,quốc hội, bộ quốc phòng, bộ công an, nội vụ, bộ tài chính…với thái độ hãnh diện, kể cả… Nhiều cấp trên, đồng nghiệp còn phải nhờ ông “thiết kế” cho một cuộc gặp quan chức, cán bộ kể cả cỡ thư ký VIP nào đó trên trung ương để thỉnh cầu việc nọ, kia


Sở dĩ ông nhanh chóng quen, thân được các “tinh tú” trên “thiên đình” bao la như vậy là nhờ cái chức TGĐ sân bay không có gì ghê gớm này.
Văn phòng của sân bay là cơ quan nhộn nhịp bậc nhất. Hàng ngày họ phải thu vén mọi việc, xử lý,báo cáo tổng hợp thông tin, chuẩn bị kế hoạch công tác. Hôm nào có chuyên cơ là sự kiện cực kỳ quan trọng, thiêng liêng. Hối hả đốc thúc lo dọn dẹp, kiểm tra vệ sinh, bài trí nhà, phòng khách VIP, đồ ăn, đồ uống loại thượng hạng, an ninh bố trí mục tiêu canh phòng bảo đảm an toàn, đội tiếp tân chuyên nghiệp, “dễ nhìn”, khéo léo phải chuẩn bị mọi phương tiện, tình huống để lãnh đạo tiếp khách. Mọi cuộc lãnh đạo hẹn làm việc với đối tác A, B, C…phải dời sang thời điểm khác do thông tin về chuyên cơ luôn đột xuất, bất ngờ…
Khi có khách chuyên cơ ngân sách tiếp khách sân bay tăng cao nhưng với một số lãnh đạo nơi đây cần tạo dựng uy quyền, thăng tiến là cơ hội vàng! Những dịp này chủ nhà đương nhiên phải tiếp khách,được tâm sự, “nâng khăn, sửa túi”dành cho VIP những tình cảm chân thành nhất từ đáy lòng mình, có thể cả “chút quà mọn” để anh, chị uống nước, “mua quà cho các cháu” trong cuộc đi xa… Nhiệm vụ quan trọng này tổng giám đốc ít khi nhường cấp phó, trừ ốm nặng, lỡ đi đâu xa không thể về kịp còn giỗ, tết,bố mẹ, vợ con ốm đau… nhiều khi thấy sếp vẫn có mặt.
Chỉ cần đi qua đây vài lần thì dù bàng quan, vô cảm đến mấy thì  VIP cũng phải động lòng bởi thái độ cực kỳ cung kính, chân thành, nhiệt huyết, hiểu thấu cấp trên của lãnh đạo cơ sở và tất nhiên không hẹp hòi gì mà không  dành cho chủ nhà chút ân tình, một lời mời “đến chơi”. Như thế tên, chức của chủ nhà sẽ được bổ sung vào “bộ nhớ” vốn đã dày đặc đại diện các “sân sau” của VIP.Từ đây cán bộ cơ sở có quyền là người thân của ông nọ, bà kia, ra vào cửa VIP khi lễ tết,ma chay, cưới hỏi, thăm nom tận tụy lúc nhà VIP có người ốm đau, khi VIP làm nhà xin tặng bộ cửa gỗ quý, cây bonsai, đồ trang trí … Món quà “độc” nhất của lãnh đạo sân bay, ngành hàng không(có lẽ nhiều ngành “hot” khác) là những xuất biên chế “ngoại giao”. Con, cháu, người thân, bạn bè hoặc người nào VIP “yêu mến” cũng có thể được  mời hoặc thi (giả vờ) vào giữ công việc tốt ở sân bay, tổng công ty, cơ quan, xí ngiệp – những xuất việc mà con cái “thảo dân” phải bỏ ra từ 300-500-600 triệu đồng/suất (thời giá môi giới  “niêm yết” năm 2018).Nhiều khi chủ nhà còn hỏi thăm, dò đón xem con, cháu VIP lớn đến đâu, học hành thế nào rồi để bố trí công tác …


Đó chỉ là những ân tình có thể nhìn thấy của cán bộ dâng lên VIP…
Khi giám đốc vào nhà VIP mà “chó vẫy đuôi không sủa” rồi thì ứng nghiệm vào điều điều 2 của: “Nhất hậu duệ, nhì quan hệ, ba tiền tệ, bốn trí tuệ” không còn lo gì “gió kép mưa đơn” trên con đường sự nghiệp.
Điều này giải thích tại sao ngân sách tiếp khách VIP ở các sân bay quốc tế rất lớn và ở các đơn vị  quyền thế, công việc nhàn hạ, thu nhập cao có tỷ lệ nguồn gốc con, cháu, người thân của VIP cấp trên, trung ương, cơ quan quyền lực lãnh đạo địa phương, rất cao. Những vụ tham nhũng, sai phạm ở ngành này dù bị công khai trên báo chí nhưng không kỷ luật được ai như vụ lập quỹ đen chia nhau 14 tỷ, thuê 10 máy bay A 320 làm thất thoát hàng trăm triệu USD, mua 2 máy bay Fokker 70 khi hãng chế tạo đã phá sản, một  giám đốc sân bay bị cán bộ cục hàng không tố biến sân bay thành “gia đình trị”, cùng em vợ kế toán đem 275 tỷ đồng cho công ty cho thuê tài chính  ngân hàng NNPTNT (ALC2-nay đã phá sản) vay sai nguyên tắc nhưng không có hồi âm đúng, sai thế nào,nếu có thật thì đã đòi được số tiền đó chưa, ai hưởng số tiền lãi khủng từ số tiền ấy. Vụ TGĐ tổng công ty quản lý bay HKVN bị tố cáo nhiều vụ sai phạm khủng: Mua thiết bị sản xuất ở Tàu  nhưng thanh toán thiết bị Nhật, Mỹ… (thiết bị viễn thông hàng không mua của TQ tức trao “sinh mạng” các chuyến bay cho Tàu cộng) bổ nhiệm cán bộ bừa bãi, vụ hãng HK cổ phần Jetstar Pacific lỗ 2.500 tỷ (2010) mờ ám không được làm rõ tại sao, ai phải chịu trách nhiệm rồi lặng lẽ chuyển DN lỗ này vào DN nhà nước (VietnamAirlines) gánh chịu…
Mọi cán bộ muốn bền ghế, kích ghế, đại gia muốn vớ bẫm, phát đạt, bền lâu thì phải có ô che, lọng phủ mà kiếm nó không đơn giản.Thế nhưng, một quan chức cỡ giám đốc, tổng giám đốc, tổng công ty ở ngành hàng không  nếu muốn những chiếc “ô hạt nhân” thì chỉ là chuyện nhỏ.
Đó cũng là một “nguồn lợi vĩ đại” ở sân bay.


Để lại lời nhắn

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Đăng xuất /  Thay đổi )

Google photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google Đăng xuất /  Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Đăng xuất /  Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Đăng xuất /  Thay đổi )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.