Chuyện Kon Tum:”Công trình chống sạt lở….bị sạt lở “!!!

7-nguyen-nhan-gay-benh-tao-bon-ban-khong-the-ngo-toi-hinh-3

Kon Tum: Vụ ‘Công trình chống sạt lở bị sạt lở’ – Kỹ sư nói gì?

Một kỹ sư cho rằng muốn tìm ra nguyên nhân cốt lõi gây sạt lở, cần thuê một đơn vị có chuyên môn độc lập, không liên quan đến dự án để kiểm tra toàn bộ từ khâu thiết kế đến thi công.

Như Báo SGGP đã phản ánh, trong các hạng mục của Dự án kè chống sạt lở Quốc lộ 24 đoạn qua TP Kon Tum (tỉnh Kon Tum) thì hạng mục đường giao thông kết hợp kè dài hơn 858m với tổng vốn 31 tỷ đồng vẫn chưa hoàn thành nhưng hiện đang bị hư hỏng nghiêm trọng.

Cụ thể đoạn đường dài khoảng 100m đã sạt lở nghiêm trọng xuống phần ta-luy, ăn sâu gần hết mặt đường. Hàng trăm tấn đất, đá và bê tông gia cố bị cuốn vương vãi khắp nơi. Phần mặt đường còn lại có nhiều vệt lún, nứt toác kéo dài hàng trăm mét.

Sau khi có thông tin phản ánh báo chí, đích thân Chủ tịch UBND tỉnh Kon Tum đi thị sát, trực tiếp kiểm tra khu vực sạt lở cũng như chỉ đạo chủ đầu tư làm việc với các đơn vị liên quan như đơn vị tư vấn thiết kế, đơn vị thi công, thẩm định dự án, thẩm định hồ sơ để có báo cáo làm rõ nguyên nhân…

Trao đổi với phóng viên Báo SGGP, một kỹ sư hoạt động trong lĩnh vực xây dựng (xin giấu tên) cho biết, nếu thực tâm muốn tìm ra được gốc gác gây ra sạt lở, hư hỏng ở công trình chống sạt lở, thì không nên để các đơn vị liên quan dự án (chủ đầu tư, đơn vị tư vấn thiết kế, thi công…) tham gia tìm nguyên nhân vì các đơn vị này có liên đới trách nhiệm trong vụ việc, như thế sẽ không khách quan.

Theo kỹ sư này, cần thuê đơn vị có chuyên môn độc lập, không dính dáng gì đến dự án để kiểm tra cặn kẽ từ khâu tư vấn thiết kế đến thi công.

Vị kỹ sư này nói tiếp về quy trình kiểm tra: Công trình chống sạt lở đều tính toán phương án khảo sát địa chất, địa hình mới lên phương án thiết kế cho đảm bảo, có cả đề phòng cho trường hợp mưa lũ. Muốn tìm nguyên nhân thì đi rà từng khâu.

 

Dự án kè chống sạt lở Quốc lộ 24 đoạn qua TP Kon Tum (tỉnh Kon Tum) có tổng mức đầu tư 102 tỷ đồng do UBND TP Kon Tum làm chủ đầu tư; Công ty TNHH Tư vấn – Công trình Gia Hưng (phường Quang Trung, TP Kon Tum) là đơn vị tư vấn thiết kế; Công ty CP Trường Long (TP Kon Tum) là đơn vị thi công.

Trước tiên phải làm việc với đơn vị tư vấn thiết kế. Xem bên thiết kế đã khảo sát địa hình, địa chất chưa. Nếu đã có khảo sát thì sẽ có mẫu lớp đất, địa chất, thành phần thế nào, thấm hay không thấm, từ đó sẽ đưa ra các biện pháp thiết kế cho đúng. Nếu bên đơn vị thiết kế đảm bảo các yếu tố đó thì chuyển sang tìm nguyên nhân ở đơn vị thi công.

Để kiểm tra thi công thì cần xem lại mặt đường để kiểm tra độ đầm chặt nền đường (hay còn gọi là hệ số K. Hệ số K càng lớn thì càng chặt) xem đã đầm chặt theo yêu cầu của thiết kế chưa. Thông thường, ở các dự án giao thông, hệ số K thường từ 0,9 đến 0,95.

Trong trường hợp kiểm tra  đơn vị tư vấn thiết kế và thi công đều đảm bảo thì cuối cùng mới tính đến yếu tố thời tiết. Khi thiết kế đều tính toán khả năng chịu đựng lượng mưa ở một mức độ nào đó. Nếu trường hợp mưa “quá lớn”, vượt qua khả năng dự toán trong thiết kế thì có thể làm sạt lở.

Tuy nhiên, vị kỹ sư này nêu quan điểm, lượng mưa như thời gian qua làm sạt lở thì cũng hơi khó. Nếu mà mưa làm sạt lở thì sạt lở ở một điểm chứ không làm sạt lở dàn trải dài như vậy.

Kỹ sư này cũng cho rằng qua quan sát bằng kinh nghiệm của ông thì phỏng đoán hệ số K, tức độ đầm chặt nền đường, chưa đảm bảo.

“Tuy nhiên, muốn biết chính xác hệ số K đảm bảo hay không cần thì thuê đơn vị thí nghiệm độ nén, độ đầm để kiểm tra”, kỹ sư này nói thêm.

Trong khi đó, khi được hỏi qua điện thoại về việc đã thi công đúng thiết kế chưa, ông Bùi Văn Hùng, Giám đốc Công ty CP Trường Long, đơn vị thi công, chỉ công nói chung chung: “Có gì anh (phóng viên – PV) tìm hiểu sau. Điện thoại thì không có thời gian đâu”.

Để lại lời nhắn

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Đăng xuất / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Đăng xuất / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Đăng xuất / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Đăng xuất / Thay đổi )

Connecting to %s